来源:未知
发表时间:2020-08-25 10:08:58
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1、基本案情
2019年04月25日晚,在海榆西线241公里加280米路段,发生一辆***二轮摩托车(以下简称摩托车)与一辆***中型自卸货车(以下简称货车)相碰撞的道路交通事故,造成一人死亡一人受伤两车损坏,由于办案需要,现委托对***中型自卸货车行驶状态进行鉴定。
2、检验所见
1.摩托车正面碰撞中型自卸货车左后部。
2.货车左后轮主副轮胎沟槽花纹内遗留有大量干燥颗粒状泥土;货车左后轮后部遗留有大面积干燥泥沙。将货车移离现场,可见货车左后轮原停止位置周围遗留的泥沙及血迹。
3、分析说明
1).根据检验所见摩托车正面碰撞货车左后部,且从摩托车正面变形量可判断摩托车向前的冲击力较大;从货车左后轮主副轮胎沟槽花纹内遗留有大量干燥颗粒状泥土分析,通常干燥的颗粒状泥土会随汽车运动被抛出,因为干燥颗粒状泥土与橡胶轮胎没有吸附性,货车后轮沟槽内颗粒状泥土系货车受到摩托车碰撞后,其产生的震动力使货车货箱底部粘附的泥土掉落所致,说明事故时货车左后轮处于停止状态。
2).根据检验所见,从货车左后轮后部遗留有大面积干燥泥沙,从痕迹形态、性态等方面分析,此处遗留的干燥泥沙系货车左后轮受碰撞后,其产生的震动力致使货车货箱底部粘附的泥沙,泥沙掉落位置与货车左后轮停止位置相邻,说明事故时货车左后轮处于停止状态。
3).根据将货车移离现场,可见货车左后轮原停止位置周围遗留的泥沙及血迹,事故现场汽车左后轮移离前遗留泥沙、血迹与轮胎的相对位置,与汽车左后轮移离后,事故现场遗留的泥沙、血迹及货车左后轮事故时停放的相对分布位置,从痕迹、表面形状及痕迹形成机理等分析,说明事故时货车左后轮处于停止状态。
终上所述,结合卷宗材料综合分析判断,***中型自卸货车事故时处于停止状态。