交通事故车辆行驶状态鉴定一

1、基本案情
　　2019年04月25日晚，在海榆西线241公里加280米路段，发生一辆***二轮摩托车（以下简称摩托车）与一辆***中型自卸货车（以下简称货车）相碰撞的道路交通事故，造成一人死亡一人受伤两车损坏，由于办案需要，现委托对***中型自卸货车行驶状态进行鉴定。
2、检验所见
　　1.摩托车正面碰撞中型自卸货车左后部。
　　2.货车左后轮主副轮胎沟槽花纹内遗留有大量干燥颗粒状泥土；货车左后轮后部遗留有大面积干燥泥沙。将货车移离现场，可见货车左后轮原停止位置周围遗留的泥沙及血迹。
3、分析说明
　　1）.根据检验所见摩托车正面碰撞货车左后部，且从摩托车正面变形量可判断摩托车向前的冲击力较大；从货车左后轮主副轮胎沟槽花纹内遗留有大量干燥颗粒状泥土分析，通常干燥的颗粒状泥土会随汽车运动被抛出，因为干燥颗粒状泥土与橡胶轮胎没有吸附性，货车后轮沟槽内颗粒状泥土系货车受到摩托车碰撞后，其产生的震动力使货车货箱底部粘附的泥土掉落所致，说明事故时货车左后轮处于停止状态。
　　2）.根据检验所见，从货车左后轮后部遗留有大面积干燥泥沙，从痕迹形态、性态等方面分析，此处遗留的干燥泥沙系货车左后轮受碰撞后，其产生的震动力致使货车货箱底部粘附的泥沙，泥沙掉落位置与货车左后轮停止位置相邻，说明事故时货车左后轮处于停止状态。
　　3）.根据将货车移离现场，可见货车左后轮原停止位置周围遗留的泥沙及血迹，事故现场汽车左后轮移离前遗留泥沙、血迹与轮胎的相对位置，与汽车左后轮移离后，事故现场遗留的泥沙、血迹及货车左后轮事故时停放的相对分布位置，从痕迹、表面形状及痕迹形成机理等分析，说明事故时货车左后轮处于停止状态。
　　终上所述，结合卷宗材料综合分析判断，***中型自卸货车事故时处于停止状态。